Beschreibung
Hybridfahrzeuge sind anders. Der Wärmemotor arbeitet intermittierend, wobei das System häufig auf Antrieb umschaltet
bei niedrigen Drehzahlen durch den Elektromotor bereitgestellt. Unter besonderen Fahrbedingungen im Stadtverkehr kann der Verbrennungsmotor arbeiten
nur für kurze Zeit, daher läuft es kühler als bei der Wartung eines Autos mit Getriebe
Klassiker.
Es scheint unglaublich, aber die terrestrischen Motoren, die Hybridgetriebe bedienen, können anhalten, das System kann eingeschaltet werden
Elektroantrieb, so dass die Wärmekraftmaschine dann über die gesamte Nutzungsdauer 500.000 Mal neu startet -
also mindestens 10-mal häufiger als bei klassischen A-Getrieben
Diese niedrigeren Arbeitstemperaturen und die große Anzahl von Neustarts führen zu einer stärkeren Verschmutzung
Denn ohne eine höhere Arbeitstemperatur können Wasser und andere Verunreinigungen nicht verdampfen und im Öl verbleiben
des Motors.
All diese spezifischen Herausforderungen für Hybridgetriebe erschweren die Hauptaufgabe des Öls, nämlich den Schutz
den Motor vor seinem Verschleiß.
A Basierend auf den Informationen aus Castrols Tests von Motoren mit mittlerem Hubraum
ca. 45 % der weltweiten Hybridfahrzeugflotte im Jahr 2022. _
Umfang
Castrol MAGNATEC Hybrid 5W-30 ist für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet, deren Verbrennungsmotor mitarbeitet
Benzin sowie bei Hybridgetrieben, bei denen der Hersteller einen zufriedenstellenden Schmierstoff empfiehlt
Normen API SP, ILSAC GF-6 (oder mit früheren Spezifikationen, einschließlich Hybridgetrieben) mit Viskositätsklasse
SW 30.
Vorteile
Castrol MAGNAT EC Hybrid trägt dazu bei, den Motor vor spezifischen, gebrauchsbedingten Problemen zu schützen
davon in Hybridantriebssystemen. Seine einzigartige DUALOCK-Technologie haftet wie ein Magnet und verriegelt
Zusammen bilden sie ein starkes Kraftfeld des Verschleißschutzes, das einen um 50 % besseren Schutz bietet
die Auswirkungen des Betriebs bei niedrigen Temperaturen und des Motorverschleißes beim Neustart
Der MAGNAT EC Hybrid von Castro erfüllt die HYSPEC-Standards – Castrols neuen Standard für dedizierte Leistung
Hybridanwendungen
Regeln
API SP, ILSAC GF-6
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