Liqui Moly Pro-Line DPF-Partikelfilter-Reinigungslösung 1 L

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Artikelnummer 5169
Hersteller OEM
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Beschreibung Die No-Demontage-Reinigungslösung für Dieselpartikelfilter von Pro-Line ist ein hochwirksames Filterreinigungsmittel der in Fahrzeugen verbauten Dieselpartikel, was zu Einsparungen bei der Wartung und dem Austausch des Partikelfilters führt Ablagerungen im Dieselpartikelfilter lösen sich schnell auf und machen den aufwändigen Austausch des Partikelfilters überflüssig. notwendig. Fahrzeuge, die kurze Strecken zurücklegen, sind am stärksten von einer Verstopfung des Dieselpartikelfilters betroffen Die Intervalle für die Reinigung des Filters mit Hilfe der Lösung hängen stark von der Nutzung des Fahrzeugs ab. Durch regelmäßige Reinigung können die Betriebskosten gesenkt werden. Eigenschaften: - Löst typische Verunreinigungen aus Dieselpartikelfiltern - Wirksam für alle geschlossenen Dieselpartikelfilter von Nutzfahrzeugen - Sorgt für optimale Betriebseigenschaften, Motorleistung und Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs - Reduziert die Betriebskosten Technische Daten Farbe/Aussehen blau, klar Dichte bei 15 °C 1,005 g/ml Reinigungsbasis, Trägerflüssigkeit pH-Wert 11,3 Charakteristischer Geruch Flüssigkeit formen Einsatzgebiet: Für alle geschlossenen Dieselpartikelfilter in Nutzfahrzeugen. Anwendung: Die Reinigung erfolgt mit der DPF-Luftpistole (Art.-Nr. 7946) und der Pro-Line Sprühsonde (Kurbelsonde). Kunst. NEIN. 7947, rechte Sonde Art.-Nr. NEIN. 7948). Der Zugang zum Dieselpartikelfilter hängt vom Fahrzeugtyp ab. Zu diesem Zweck, Bei den meisten Fahrzeugen muss der Temperatur- oder Drucksensor des Partikelfilters abgeklemmt (ausgebaut) werden. Hinweis: Bei der Reinigung sollte die Temperatur des Filters unter 40 °C liegen. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der Dieselpartikelfilter in der Nähe des im Abgaskrümmer oder optional im Turbolader und nicht unter der Fahrzeugkarosserie. Aus Sicherheitsgründen wird Vorsicht geboten Insbesondere beim Reinigen solcher Fahrzeuge besteht die Möglichkeit, dass die Reinigungslösung bzw. die Flüssigkeit z Durch ein geöffnetes Auslassventil kann Waschlauge in die Brennkammer gelangen. Je nach Fahrzeugtyp wird die Stange eingelegt entsprechend (rechts oder links) im Partikelfilter, durch das durch den Ausbau des Sensors entstandene Loch. Der Behälter ist gefüllt Die Pistole wird mit der Lösung zur Reinigung des Dieselpartikelfilters (1 Liter) gefüllt und anschließend direkt auf die Oberfläche des Partikelfilters gesprüht 5- bis 10-sekündige Stöße (mit 5- bis 10-sekündiger Pause) bei einem Betriebsdruck von 6 bis 8 bar. Die Sonde muss während der Reinigung gedreht und hin- und herbewegt werden, um möglichst viel von der Filteroberfläche abzudecken. Anschließend wird der Filter mit der Speziallösung Art. gespült. NEIN. 5171 (500 ml) wie bei der Reinigung anwenden (ca. 5-10 Sek. auftragen/Pause). Dann ist es so Bauen Sie den Sensor wieder ein und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers zur Regeneration der Dieselpartikelfilter. Achtung: Die Schutzmaßnahmen zum sicheren Umgang finden Sie im Sicherheitsdatenblatt. Verpackung vorhanden 1 L Art.-Nr. NEIN. 5169
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