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Mobil Delvac Modern 10W40 SuperD. V1 4L

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Spezifikationen:

Viskosität: 10W40
Verpackung: 4

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Artikelnummer	157454
Hersteller	MOBIL

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Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 ist ein fortschrittliches, sehr leistungsstarkes synthetisches Motorenöl, das für eine wirksame Schmierung moderner Hochleistungsdieselmotoren im Hochleistungseinsatz auf der Autobahn und im Gelände entwickelt wurde. Dieser Diesel wird unter Verwendung von Hochleistungsgrundölen formuliert, um eine effiziente Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen zu erreichen, die Viskosität bei hohen Temperaturen aufrechtzuerhalten, die Flüchtigkeit zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Diese Grundöle verwenden ein fortschrittliches Additivsystem, das ein hohes Maß an Schutz für alle Motorteile bietet. Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 wurde entwickelt, um die Ölwechselintervalle in modernen Dieselmotoren zu verlängern. Leistungsstarke, emissionsarme Dieselmotoren haben die Anforderungen an Motorenöle deutlich erhöht. Die Reduzierung des Motorspiels führt zu einem geringeren Ölverbrauch und infolgedessen wird das Additivpaket seltener erneuert. Bei Turboaufladung und Ladeluftkühlung erhöht sich die thermische Belastung des Öls. Ein höherer Kraftstoffeinspritzdruck und die Verwendung einer Nacheinspritzung erhöhen die Verbrennungseffizienz, erhöhen aber gleichzeitig die Betriebstemperatur des Motors und führen auch zu einer Erhöhung der Ölverdampfungsverluste und der Menge an Rußpartikeln, die während des Verbrennungsprozesses in das Öl gelangen. Die fortschrittliche Technologie des Öls Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 sorgt für außergewöhnliche Leistung sowohl in modernen als auch in älteren Dieselmotoren. Die Hauptvorteile: Merkmale Vorteile und potenzieller Nutzen Zuverlässiger Schutz vor Öleindickung, Hochtemperaturablagerungen, Schlamm, Ölzersetzung und Korrosion. Geringer Verschleiß und lange Motorlebensdauer. Schutz vor Ablagerungen bei hohen Temperaturen Reduzierung von Motorkratzern und Schutz vor dem Polieren der Zylinderbohrung. Zuverlässiger Schutz vor festsitzenden Ringen Erhöhte alkalische Reserve. Langfristiger Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen. Möglichkeit zur Verlängerung der Ölwechselintervalle. Hohe Leistung bei niedrigen Temperaturen. Verbesserte Pumpfähigkeit und Ölzirkulation. Tragen Sie beim Anlauf Schutz. Scherstabilität zur Aufrechterhaltung der Viskosität. Geringe Volatilität. Trägt dazu bei, den Viskositätsabfall und den Ölverbrauch unter extremen Betriebsbedingungen mit hohen Temperaturen zu reduzieren. Effektiver Viskositätsindex. Breites Spektrum an Motoren und Temperaturbedingungen Von ExxonMobil für folgende Anwendungen empfohlen: Maschinen und Geräte mit Saug- und Turbodieselmotoren europäischer und japanischer Hersteller; Straßentransport mit leichten und schweren LKWs; Geländeausrüstung für den Einsatz im Baugewerbe, im Bergbau und in der Landwirtschaft. Mack EO-M PLUS / MACK EO-N / RENAULT TRUCKS RLD-2 / VOLVO VDS-3 / MB-Freigabe 228,5 / MB-Freigabe 235,27 / MAN M 3277 / MTU, Ölkategorie 3 / VOITH RETARDER, Ölklasse A API CF / RENAULT TRUCKS RLD / VOLVO VDS-2 / Cummins CES 20072 API CH-4 / ACEA E7 / ACEA E4 / Renault RXD Trucks / Scania LDF-3 / API CI-4

Alte Artikel Nummer

148369 => MOBIL DELVAC XHP EXTRA 10W40 4L

Regeln

Mack EO-M Plus MACK EO-N MAN M 3277 MB-Approval 228.5 MB-Approval 235.27 MTIJ Oil Category 3 RENAULT TRUCKS RID-2 VOITH RETARDER Oil Class A VOLVO VDS-3 API CF RENAULT TRUCKS RID VOLVO VDS-2 API CH-4

Viskosität

10W40

Verpackung