0W-20-Motorenöl ist speziell so formuliert, dass es bei Wintertemperaturen so reibungslos fließt wie ein 0-Gewicht-Öl, sich aber wie ein 20-Gewicht-Öl verhält, nachdem der Motor die maximale Betriebstemperatur erreicht hat. Selbst bei niedrigen Temperaturen beginnt daher sofort Öl durch die Schmierkanäle zu fließen und kritische Motorkomponenten zu schmieren. Es wird oft fehlinterpretiert, dass der Buchstabe „W“ in der Viskosität von „Gewicht“ herrührt. Eigentlich kommt es von Winter. Im Fall von 0W-20-Synthetiköl bedeutet dies, dass es bei Wintertemperaturen genauso leicht fließt wie ein 0-Gewicht-Öl, bei Erreichen der normalen Motortemperatur jedoch so dicht ist wie ein 20-Gewicht-Öl. EIGENSCHAFTEN DES FAHRZEUGS Fahrzeugtyp Pkw Kraftstoffart Bifuel ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN Vollsynthetischer Öltyp Menge 1 l Viskosität (S.A.E.) 0W20 Öl – synthetisches Öl SAE-Viskositätsklasse - 0W-20 Herstellerangabe - Volvo VCC RBS0-2AE Spezifikation – ACEA Light Duty C5
Regeln
Volvo VCC RBS0-2AE
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