Hochmodernes synthetisches Motorenöl, speziell nach den aktuellsten Anforderungen entwickelt, zur Verlängerung des Wartungsintervalls, ganzjährig einsetzbar. Durch die unkonventionelle Kombination synthetischer Öle mit modernen Additiven sorgt es für eine niedrige Viskosität und eine hohe Scherfestigkeit des Öls. Verhindert Ablagerungen und Verschleiß und reduziert Reibungsverluste. Es ist für Benzin- und Dieselmotoren mit Katalysator oder Turbo vorgesehen.
Eigentum
- Sofortige Schmierung nach Kaltstart
- die bemerkenswerte Sauberkeit des Motors
- hohe Schmiersicherheit
- hohe Verschleißfestigkeit
- der höchste Kraftstoffverbrauch
- reduzierter Verdunstungsverlust
- geprüft auf Turbolader und Katalysatoren
- hervorragende Stabilität bei hohen Temperaturen
- optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
Klassifizierungen und Spezifikationen:
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SN
LIQUI MOLY empfiehlt den Einsatz dieses Produkts auch in Fahrzeugen, die folgende Spezifikationen erfordern
BMW Longlife-98 ∙ Ford WSS-M2C 937-A ∙ MB 229.3 ∙ Porsche A40 ∙ VW 502 00 ∙ VW 505 00
Einsatzgebiete
Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren, ob Turbo oder nicht. Speziell für Fahrzeuge mit verlängerten Intervallen gedacht
Ölwechsel und hohe Motoranforderungen.
Art der Nutzung
Den Hinweisen der Automobilhersteller und Ölhersteller wird Folge geleistet.
Verpackung vorhanden
1 L Art.-Nr. 9514
4 L Art.-Nr. 2451
5 L Art.-Nr. 9515
20 L Art.-Nr. 1362
60 L Art.-Nr. 1363
205 L Art.-Nr. 1364
Regeln
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SN ∙ BMW Longlife-98 ∙ Ford WSS-M2C 937-A ∙ MB 229.3 ∙ Porsche A40 ∙ VW 502 00 ∙ VW 505 00
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